Maersk ja Hapag-Lloyd viivad India–Euroopa liini taas Suessi
Maerski ja Hapag-Lloydi ühine ME1 konteineriliin naaseb Suessi kanali marsruudile. Hea Lootuse neeme kaudu tehtud ümbersõidu asendamine peaks lühendama veoaega India ja Euroopa vahel.
Maersk ja Hapag-Lloyd muudavad Gemini koostöövõrgustikku kuuluva India–Euroopa konteineriliini marsruuti: laevad suunatakse taas läbi Punase mere ja Suessi kanali. Maersk teatas muudatusest 2. novembril. Seni sõitis liin ümber Aafrika lõunatipu asuva Hea Lootuse neeme.
Maerski tähistuses kannab liin nime ME1, Hapag-Lloyd kasutab nimetust Indian Ocean Service ehk IOS. Hapag-Lloydi sõnul eelnes otsusele Punase mere julgeolekuolukorra hindamine.
Ühendus India ja Põhja-Euroopa sadamate vahel
Uus sadamate järjestus algab Indias Mundrast ja Nhava Shevast ning kulgeb Omaani Salalah’ ja Suessi kanali kaudu Tangerisse. Edasi teenindatakse Rotterdami, Wilhelmshaveni, Hamburgi ja Londonit. Tagasiteel läbitakse Algeciras, Tanger, Suessi kanal ja Salalah.
Maersk lubab lühemat veoaega, kuid avaldatud teates pole täpsustatud, mitu päeva uus marsruut eri sadamapaaride vahel säästab.
Esimeste väljumiste kuupäevad erinevad
Esimese läänesuunalise reisina märkisid mõlemad vedajad Atlanta Expressi reisi 644W, mille väljumine Salalah’st oli kavandatud 4. novembriks.
Idasuunalise Savannah Expressi reisi 644E puhul näitab Hapag-Lloyd Tangerist väljumiseks 12. novembrit, Maersk aga 13. novembrit. Hapag-Lloyd rõhutab, et kuupäevad on ligikaudsed ja sõltuvad töökorraldusest.
ME1 lisandub mitmele varem Suessi marsruudile tagasi toodud Gemini liinile, sealhulgas AE5, AE11, AE12, AE15, AE19 ja ME2. Maerski novembri turuülevaate järgi sõltuvad edasised marsruudimuudatused jätkuvalt Punase mere piirkonna stabiilsusest.
