Tallinna–Tartu raudtee valmistub uute elektrirongide tulekuks

Tallinna–Tartu raudtee uuendustööd jõuavad lõppjärku. Eesti Raudtee 3. novembri teate järgi on eesmärk lõpetada taristutööd 2027. aasta jaanuari keskpaigaks ning tagada uute Škoda elektrirongide jaoks valmisolek 1. veebruarist.

Taristuminister Kuldar Leisi sõnul on liini elektrifitseerimine koos raudtee ning signalisatsioonisüsteemide uuendamisega üks viimaste aastakümnete suuremaid investeeringuid Eesti olemasolevasse raudteevõrku.

Tööd jätkuvad toimiva liikluse kõrval
Liiklusjuhtimis- ja turvangusüsteeme vahetatakse jaamade kaupa, rongiliiklust täielikult sulgemata. Eesti Raudtee põhjendab seda vajadusega säilitada reisijate ühendused ja vältida kaubavedude kandumist maanteedele.

Tööde tegija on Siemens Mobility Oy ja GRK Rail Oy konsortsium. Tapa–Tartu lõigu turvangusüsteemide uuendamine kuulub 2020. aasta novembris sõlmitud lepingusse, mida viiakse ellu Euroopa Liidu rahastuse toel.
Sõiduaeg lüheneb järk-järgult

Jaanuari keskpaigast peaks Tallinna–Tartu sõiduaeg lühenema ühe tunni ja 55 minutini. Suvest 2027 on kiireima rongi kavandatud sõiduaeg üks tund ja 45 minutit. Ehitusaegsed sõiduplaanimuudatused jätkuvad seni vastavalt tööde edenemisele.

LOAD24 vaates on projekti oluline külg olemasoleva raudtee uuendamine selle kasutamist jätkates. Elektrifitseerimine ja liiklusjuhtimise muutmine vajavad kooskõlastatud tööjärjekorda, sest ehitust tuleb sobitada nii reisi- kui ka kaubaveoga.

Taristu veebruarikuine valmisolek on seejuures eraldi verstapost: see loob võimaluse uute rongide kasutamiseks. Vedajate ja logistikaettevõtete jaoks jäävad praktiliseks lähtealuseks kehtivad sõiduplaanid ning Eesti Raudtee teated tööde ja liikluskorralduse kohta.